लोडर निर्माण | स्थायी लोडर डिज़ाइन और निर्माण

हमारे पास हमारे द्वारा बेचे जाने वाले उपकरणों की गहरी तकनीकी समझ है। हम लोडर के मजबूत निर्माण और इसके प्रदर्शन और दीर्घायु पर प्रभाव के महत्व को समझते हैं। हम अपने उत्पादों का चयन उत्कृष्टता और सिद्ध डिजाइन सिद्धांतों के आधार पर करते हैं। हम अपने ग्राहकों को शिक्षित करते हैं कि एक मशीन को टिकाऊ क्या बनाता है, विनिर्देशों से परे देखने में उनकी मदद करते हैं निर्माण की गुणवत्ता को समझने के लिए जो वर्षों में स्वामित्व की कुल लागत और संतुष्टि निर्धारित करेगी।

एक व्हील लोडर का निर्माण एक सुसंगत, टिकाऊ और उच्च प्रदर्शन वाली मशीन में भारी-भरकम यांत्रिक, हाइड्रोलिक और संरचनात्मक प्रणालियों को एकीकृत करने की एक जटिल प्रक्रिया है। यह केवल भागों की एक सभा नहीं है बल्कि इंजीनियरिंग में एक अभ्यास है जिसमें प्रत्येक घटक को अत्यधिक तनाव के तहत सामंजस्यपूर्ण रूप से काम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। लोडर के निर्माण की मजबूती इसकी दीर्घायु और विश्वसनीयता का प्राथमिक निर्धारक है। यह तीन महत्वपूर्ण उपप्रणालियों के निर्माण की जांच करके सराहना की जा सकती हैः चेसिस और आर्कटिवेशन फ्रेमवर्क , द ऑर पावरट्रेन और ड्राइवट्रेन की असेंबली है, और लोडर लिंकेज और हाइड्रोलिक एकीकरण .

मशीन का आधार है चेसिस और आर्कटिवेशन फ्रेमवर्क . यह एक इकाई नहीं बल्कि दो मुख्य संरचनाएं हैंः मजबूत पीछे का फ्रेम और समान रूप से मजबूत सामने का फ्रेम। ये आमतौर पर उच्च शक्ति, कम मिश्र धातु वाले स्टील प्लेटों से निर्मित होते हैं जिन्हें नियंत्रित वजन के साथ अधिकतम शक्ति प्राप्त करने के लिए बॉक्स-सेक्शन सदस्यों में काट, दबाया और वेल्डेड किया जाता है। वेल्डिंग की गुणवत्ता सर्वोपरि है, जिसमें महत्वपूर्ण जोड़ों को अक्सर अखंडता सुनिश्चित करने के लिए गैर-विनाशकारी परीक्षणों के अधीन किया जाता है। दोनों फ्रेम को जोड़ , जो भारी-भरकम इंजीनियरिंग की एक उत्कृष्ट कृति है। इस जोड़ में एक भारी, कठोर स्टील की पिवोट पिन होती है जो बड़ी स्लीविंग रिंग या कांस्य बुशिंग के अंदर घुमती है। इस पूरी इकाई को मशीन के असमान जमीन पर काम करने के दौरान भारी मोड़ (टोरशन) बल को संभालने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जबकि यह एक चिकनी और विश्वसनीय स्टीयरिंग पिव्हट बिंदु प्रदान करता है। इस फ्रेम के निर्माण को हजारों घंटे के संचालन के दौरान धातु की थकान का सामना करना पड़ता है, जिससे सामग्री की पसंद, डिजाइन और निर्माण की गुणवत्ता बिल्कुल महत्वपूर्ण होती है।

यह पावरट्रेन और ड्राइवट्रेन की असेंबली लोडर की गतिशीलता और शक्ति का केंद्र है। यह प्रणाली मॉड्यूलर लेकिन परस्पर जुड़े घटकों के एक सेट के रूप में निर्मित है। द डीजल इंजन फ्रेम में कंपन के हस्तांतरण को कम करने के लिए अलगावकर्ताओं पर लगाया जाता है। यह सीधे-सीधे टॉर्क कन्वर्टर , एक सील इकाई है कि स्थापना के दौरान सटीक संरेखण की आवश्यकता है। टॉर्क कन्वर्टर से आउटपुट टॉर्क कन्वर्टर में खिलाता है ग्रह पर प्रसारण , एक कठिन घेर में रखा गियर और क्लच का एक जटिल संयोजन। ट्रांसमिशन का निर्माण गर्मी के फैलने और सदमे के भार को संभालने की क्षमता पर केंद्रित है। ट्रांसमिशन से, भारी-भरकम ट्यूबों और सार्वभौमिक जोड़ों से युक्त ड्राइवलाइनें आगे और पीछे की ओर शक्ति हस्तांतरित करती हैं ग्रह अक्ष . ये धुरी स्वयं लघु शक्ति केंद्र हैं, जिनमें अंतर और अंतिम ड्राइव होते हैं जो टोक़ को और गुणा करते हैं। पूरी ड्राइवट्रेन को ताकत और विश्वसनीयता के लिए बनाया गया है, जिसमें आसानी से पहुंच और सेवा के लिए डिज़ाइन किए गए घटक हैं, जैसे कि बोल्ट-ऑन अंतिम ड्राइव हब जो पूरी धुरी को हटाए बिना प्रतिस्थापित किए जा सकते हैं।

लोडर का कार्य कार्यवाहक यंत्र द्वारा किया जाता है। लोडर लिंकेज और हाइड्रोलिक एकीकरण . लिंकेज आर्म (बम और बेलक्रैंक) आमतौर पर ठोस स्टील प्लेट से निर्मित होते हैं या जटिल आकारों के लिए उच्च-शक्ति मिश्र धातु से डाले जाते हैं। वे फ्रेम से और एक दूसरे से भारी, कठोर स्टील की पिन और बुशिंग का उपयोग करके जुड़े होते हैं जो पहनने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। हाइड्रोलिक प्रणाली इस संरचना में पूरी तरह से एकीकृत है। द हाइड्रॉलिक सिलिंडर (लिफ्ट और झुकाव) फ्रेम और लिंक के बीच माउंट होते हैं। ये आवश्यक बल उत्पन्न करने के लिए बड़े पिस्टन व्यास वाले दोहरे क्रियाशील सिलेंडर हैं। हाइड्रोलिक पंप सीधे इंजन से चलाए जाते हैं और सुदृढ़ होज़ों और स्टील ट्यूबों के माध्यम से नियंत्रण वाल्वों के बैंक में पाइपलाइन किए जाते हैं, जो अक्सर कॉम्पैक्टनेस के लिए "वाल्व बैंक" में एक साथ ढेर होते हैं। पूरी हाइड्रोलिक प्रणाली को उच्च दबावों (अक्सर 5,000 पीएसआई से अधिक) पर काम करने के लिए बनाया गया है। एकीकरण बिंदु एक बाल्टी है, जो एक के माध्यम से जुड़ा हुआ है त्वरित युग्मक तंत्र जो विभिन्न उपकरणों के उपयोग की अनुमति देता है। इस पूरी प्रणाली का निर्माण शक्ति-से-वजन अनुपात को अधिकतम करने, सटीक आंदोलन सुनिश्चित करने और रखरखाव को सुविधाजनक बनाने पर केंद्रित है, जिसमें दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक धुरी पर ग्रीस बिंदु (ज़र्क) स्थापित किए गए हैं।