| उत्पाद मॉडल: | LW300FM |
| मशीन का वजनः | 8900 किलोग्राम |
| शक्ति: | 92kW |
| बाल्टी क्षमताः | 1.6m3 |
| अनलोडिंग ऊंचाईः | 3200 मिमी |
| व्हीलबेस: | 2770 मिमी |
एक्ससीएमजी एलडब्ल्यू300एफएम व्हील लोडर में इलेक्ट्रॉनिक उच्च-दबाव सामान्य रेल इंजन मानक के रूप में आता है। ईसीयू द्वारा ईंधन इंजेक्शन को सटीक रूप से नियंत्रित किया जाता है। यह उन्नत नियंत्रण विधि बेहतरीन परमाणुकरण और दहन को प्राप्त करने के लिए सिलेंडर में ईंधन को सक्षम बनाती है, जिससे दहन दक्षता में काफी सुधार होता है और इस प्रकार अधिक किफायती और ईंधन-कुशल परिणाम प्राप्त होते हैं। पारंपरिक इंजनों की तुलना में, यह ईंधन खपत को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और लंबे समय तक उपयोग करने पर उपयोगकर्ताओं के लिए परिचालन लागत में काफी बचत कर सकता है।
इसमें एक मानक फिक्स्ड-शाफ्ट गियरबॉक्स को अपनाया गया है जिसका बाजार में काफी हिस्सा है, जिसे बड़ी संख्या में प्रथमों और बाजार परीक्षणों द्वारा सत्यापित किया गया है और जिसकी तकनीक काफी परिपक्व है। इसकी आंतरिक संरचना का डिज़ाइन तर्कसंगत है, गियर सटीकता के साथ मेष करते हैं, और संचरण दक्षता उच्च है। लंबे समय तक संचालन के दौरान इसका स्थायित्व अच्छा है और खराब होने की दर कम है। यह इंजन की शक्ति को विभिन्न कार्य भागों तक विश्वसनीय रूप से स्थानांतरित कर सकता है, लोडर के निरंतर और स्थिर संचालन के लिए एक शक्तिशाली गारंटी प्रदान करते हुए।
ड्राइव एक्सल में अच्छी ओवरलोड प्रतिरोध क्षमता है। चाहे वह उच्च-तीव्रता वाले खनन संचालन में हो या फिर उच्च-भार वाले निर्माण परियोजनाओं और अन्य परिदृश्यों में, यह आसानी से उनका सामना कर सकता है बिना आसानी से क्षतिग्रस्त हुए। इसकी स्थायित्व की विशेषता उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री के चयन और कठोर विनिर्माण प्रक्रिया से उत्पन्न होती है। यह लंबे समय तक लोडर के उच्च-तीव्रता और उच्च-भार वाले संचालन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है, रखरखाव और प्रतिस्थापन लागत को कम करते हुए।
विभिन्न कार्य स्थितियों की विशेषताओं के अनुसार, यह लोडर तीन इंजन पावर मोड में से चयन कर सकता है: हल्का भार, मध्यम भार और भारी भार। जब सामग्री हल्की होती है और संचालन की तीव्रता कम होती है, तो हल्के भार मोड का चयन करके ईंधन बचाया जा सकता है। मध्यम तीव्रता वाले कार्यों का सामना करते समय, मध्यम भार मोड में स्विच करके दक्षता और ऊर्जा खपत के बीच संतुलन सुनिश्चित किया जा सकता है। और जब भारी भार वाले संचालन की बात आती है, तो भारी भार मोड को सक्षम करके शक्तिशाली बिजली की आपूर्ति सुनिश्चित की जा सकती है। इस लचीले मोड स्विचिंग के माध्यम से ईंधन की अधिकतम बचत की जा सकती है और उपकरण के उपयोग की आर्थिक दक्षता में सुधार किया जा सकता है।
संरचनात्मक घटकों में परिमित अवयव विश्लेषण तकनीक अपनाई गई है। लोडर के प्रत्येक महत्वपूर्ण संरचनात्मक हिस्से पर सटीक तनाव विश्लेषण किया गया है, जिससे तनाव सांद्रता को प्रभावी ढंग से कम किया जा सके और स्थानीय कमजोरियों को दूर किया जा सके। ऐसी डिज़ाइन से पूरी मशीन का संचालन प्रक्रिया के दौरान अधिक विश्वसनीय और स्थिर बन जाता है। भले ही यह लंबे समय तक बड़े बाहरी बलों का सामना कर रहा हो, यह अच्छी संरचनात्मक अखंडता बनाए रख सकता है और उपकरण के सेवा जीवन को बढ़ा सकता है।
इसमें मानक 1.6m³ बाल्टी सुसज्जित है, और बाल्टी के आकार को अनुकूलित किया गया है। यह सामग्री में काटने के लिए आसान है, और भरी हुई बाल्टी की दर अधिक है, जिससे प्रति ऑपरेशन लोडिंग क्षमता प्रभावी रूप से बढ़ जाती है। इसके अलावा, विभिन्न प्रकार की बाल्टियों और कार्य उपकरणों के विकल्प उपलब्ध हैं। विभिन्न कार्य आवश्यकताओं के अनुसार, जैसे कि ढीली सामग्री या ठोस सामग्री को संभालना, उपयुक्त उपकरणों को जल्दी से बदला जा सकता है, जिससे कार्य अधिक लचीला और कुशल हो जाता है और विविध निर्माण परिदृश्यों की आवश्यकताओं को पूरा किया जा सकता है।
Q : एक्ससीएमजी एलडब्ल्यू300एफएम व्हील लोडर की टायर विशिष्टता क्या है?
एक : मानक टायर विशिष्टता 17.5 - 25 है, जो विभिन्न सड़क स्थितियों में अनुकूलन कर सकती है और उपकरण के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करती है।
Q : उपकरण का अनुमानित कुल भार कितना है?
एक : एक्ससीएमजी एलडब्ल्यू300एफएम व्हील लोडर (केबिन के साथ) का कुल वजन लगभग 10500 किलोग्राम है।
Q : यह किन कार्य स्थितियों में लागू किया जा सकता है?
एक : इसका उपयोग निर्माण परियोजनाओं, खनन संचालन, बंदरगाह पर लदान और संभार उतारना, सामग्री परिवहन और अन्य कार्य स्थिति परिदृश्यों में व्यापक रूप से किया जा सकता है, जिसमें अच्छी सार्वभौमिकता और अनुकूलन क्षमता है।
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